Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
hondaHonda – сила мечты.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Honda Concerto+5
Honda Concerto
 
Honda Legend+4
Honda Legend
 
Honda Civic 5d+97
Honda Civic 5d
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Honda

ВЕТЕР ПЕРЕМЕН

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Я НЕ ТОРМОЗ. Я МЕДЛЕННЫЙ ГАЗ

Двигатель

Тип бензиновый R4

Рабочий объем, см3 1997

Макс. мощность, л. с. при об./мин 150/6200

Макс. момент, Нм при об./мин 192/4200

Динамика

Максимальная скорость, км/ч 177

Разгон 0–100 км/ч, с 12,2

Общие данные

Расход топлива (EU), л/100 км 6,7/10,9

Объем топливного бака, л 58

Колесная база, мм 2620

Длина, мм 4530

Ширина, мм 1820

Высота, мм 1810

Диаметр разворота, м 11,8

Клиренс, мм 185

Масса снаряж./полн, кг 2080/1650

Цена, $ от 33 800

Низы бамперов из черного пластика. И передний и задний с парктроником

Новинку ждали. При короткой истории «паркетного» класса выходом модели уже в третьем поколении, кроме «Хонды», может похвастать лишь RAV4, остальные в отстающих.

  

Объявления:


Honda Cr-v Honda CR-V Executive Leather$40000
2008 г., Москва, пробег 0, цвет: На выбор
 
Honda Cr-v Honda CR-V Executive$38850
2008 г., Москва, пробег 0, цвет: На выбор
 
Honda Cr-v Honda CR-V Elegance$33800
2008 г., Москва, пробег 0, цвет: На выбор
 
Honda Cr-v Honda CR-V Comfort$31900
2008 г., Москва, пробег 0, цвет:
 
Купить или продать Honda Cr-v
 

CR-V сменила имидж – стала обтекаемее, ниже, шире и, главное, короче (!) предшественницы.

Здесь самые широкие дверные проемы – на любое место садишься с удобством, не вытирая брюками колесных арок и порогов. У «Хонды» плоский пол – нет тоннеля карданного вала. И спереди можно уйти назад, не выходя из машины и не вытворяя акробатических пируэтов. На прежней модели для этого рычаг АКП был подрулевым – в стиле «кочерга». А на третьем поколении компактный рычажок примостился в «бороде». В его основании зеркальная сферическая поверхность. У этой формы есть неожиданное отражение под потолком – на торце откидного очешника. Если приоткрыть его вполсилы, можно рассматривать салон через дополнительное панорамное зеркало!

Салон, вообще, на удивление просторен. Головы всех ездоков далеки от крыши, а по ширине задний ряд лишь у CR-V можно назвать полноценно трехместным. Таковы же достоинства и диапазона регулировок – и по углу, и по длине. В самом заднем положении диван, складывающийся в пропорции 40:20:40, позволяет ехать с полностью вытянутыми ногами, как в лимузине представительского класса.

С точки зрения посадки водителя здесь самая выраженная (но не мешающая даже крупным людям) боковая поддержка, длинная подушка и отличная опора для лопаток. Руль теперь регулируется и по вылету, правда, лишь в небольшом диапазоне. Но сама баранка великолепна – и по сечению, и по расположению спиц. «Приборка», пластик, ручки – все на пять с плюсом и располагает к драйверскому вождению.

А вот с этим-то как раз облом. У новой «Хонды» единственный существенный и крайне нехарактерный для марки недостаток – CR-V не для любителей погонять. 150-сильный моторчик, с тем же литражом и мощностью, что и у предшественницы, располагает исключительно к неспешной езде. Разгоны – это не его. Хотя педаль газа довольно чувствительна и информативна, набор скорости происходит дольше, чем ожидаешь, и медленнее, чем у конкурентов: скажем, RAV4 при той же мощности принципиально живее. Зато, утешу вас, тормоза у «Хонды» отличные!

С точки зрения управляемости,

CR-V твердый хорошист. Очень радует выраженный «ноль» на руле и точность выполнения маневра. А растраивает проскакивание поворота из-за недостаточной поворачиваемости. Honda имеет довольно выраженную переднеприводную характеристику руления. Задок, если и подключается при пробуксовке, то с секундным опозданием. Еще из особенностей: передние колеса CR-V выворачиваются на большой угол, и на машине проще маневрировать в тесном пространстве. Да и плавность хода здесь на «пять с плюсом». Во всем диапазоне неровностей машина идет исключительно ровно, будто ямы и бугры в данном случае словно уменьшаются. Отчего же другие так не могут? И вместе с тем СR-V имеет исключительную горизонтальную устойчивость – не «валится» в повороте, как все другие высокие кроссоверы. Поведение на дороге совсем как у обычного легкового автомобиля – без джиповских издержек. За это тоже наш «респект»!

Комментарии к фотоматериалам

Фото 1. КАЖДАЯ МЕЛОЧЬ здесь выполнена эргономично и дорого – приятно и смотреть, и трогать.

Фото 4. САМЫЕ ЛУЧШИЕ «сидушки», с высокой спинкой и прекрасной боковой поддержкой – сидишь, как влитой!

Фото 5. КРОМЕ ТОГО, ЧТО ЗАДНИЙ ДИВАН складывается и двигается по частям (40:20:40), освобождая место грузу, в багажнике есть еще и жесткая полочка.

Фото 6. САЛОН CR-V самый современный и качественный, но не перегруженный мелочами.

Фото 7. HONDA – эталон легкового поведения на дороге. Конкуренты отдыхают – однозначно! И притом подвеска – самая энергоемкая из всех. На CR-V самые крупные колеса – 225/60R18. И поэтому в багажнике «докатка».

ТЕКСТ: ВЛАДИМИР СМИРНОВ

ФОТО: ЛЕОНИД ДЕДУХ

Читайте далее:

Чем Ford Escape лучше лидера продаж Honda CR-V?
По дороге в Суздаль
Месяц с CR-V
Идентификация Honda
Игра на понижение
CR-V
Японская практичность
АЛЕНЬКИЙ ЦВЕТОЧЕК
КРОСС КЛАСС
Новая Honda CR-V c 2.4-литровым 166-сильным двигателем
Как по паркету
Поджарка из сакуры
Honda CR-V 2.4
Подорожник
Нужен кроссовер до $40 000
Пенсионер
ВЕТЕР ПЕРЕМЕН
ПЯТЬ БАЛЛОВ
Битва самураев
Путь самурая
Безумству храбрых
ГЕН ТАКСОНОГОСТИ
«Параллельный» Crossover
ЯПОНСКАЯ ДИЕТА
Король паркета
Honda CR-V: новый взгляд на жизнь
Городской стиляга
Созрела! (Honda CR-V’ 04)
Там где кончается паркет.
Freelander и компания.
Не кайфом единым...
Игра нюансов.
Дамы - по «Хондам»!
Toyota RAV4, Honda CR-V.
Маленькие друзья настоящих женщин.
Внедорожник не для грязи.
Два подхода.
Все обзоры Honda
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Serviceink

может ли кто поделиться пошаговой инструкцией по снятию-установки коробки м4ма на цивик ек2

Доброго времени суток господа ! http://i70.fastpic.ru/big/2015/0721/80/9d607d7f5ab80a618ca02...

» Ответить...
НИКОЛАЙ

На сервисе Хонда проверили ошибку и сказали, что катализатор умер. Предложили заменить за 1200 еното...

просверли 3 отверстия в фильтре должно помочь

» Ответить...
babanyukv

анекдот: Гаишник останавливает водителя: - Нарушаете! Ваши права. Водитель дает какую-то книжиц...

Ха-ха. Улыбнуло) ____________________ http://www.pronto-office.ru/catalog/32/

» Ответить...

Тест-драйв Honda: «ВЕТЕР ПЕРЕМЕН»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Honda | Купля-Продажа Honda | Тесты Honda | Ремонт и обслуживание Honda | Тюнинг Honda | История Honda | Рейтинг Honda
ADS: Twin Bridges MT news | Two Dot MT news